美国加利福尼亚州旧金山—奥克兰海湾大桥的东段曾在大地震中严重受损,最终不得不拆除重建。当地社区希望这座标志性的钢结构桥梁能够焕发新生,由此催生了一项极具创意的钢铁再利用计划。


1936年建成以来连接旧金山与奥克兰的海湾大桥便一直是加州的地标性建筑。因此当桥梁东段在1989年因地震受损并最终被替换时当地社区迫切希望其中庞大的钢铁基础设施能够得到创造性的再利用。这一愿景最终促成了雄心勃勃的海湾大桥钢铁计划。

在历史悠久的大桥东段拆除后,收费桥梁项目监督委员会委托加州奥克兰博物馆分配计划回收的钢材。该博物馆将通过分配方式,使这些钢材获得全新用途或再次利用,同时保护和颂扬这一地标的历史传承。博物馆向全加州的艺术家、建筑师及创意社群无偿提供了450吨钢材,不过作为前提,申请者须证明他们将通过创意转化来延续这一地标建筑的传奇。 

 

A steel rivet
A steel rivet from the Bay Bridge used by the Elsewhere Philatelic Society in its interactive performances Omnicom Production

哪怕是微小的构件,也找到了新的归宿

经过广泛咨询,海湾大桥拆除的钢材最终在2017年春正式分发至加州各地项目。这些项目完成后将供民众使用与欣赏。每个项目都以自己的方式致敬这座大桥——或追溯其历史,或彰显其作为标志性建筑的重要意义。有些项目将大桥的巨大构件改造成了引人注目的公共雕塑和城市家具;而规模最小的艺术项目,仅使用了一枚可握于掌心的铆钉。

这枚铆钉目前被异域集邮协会用于互动表演,巧妙地将大桥的历史与该协会的叙事相互交织。在名为《铆钉》的公开展演中,观众将欣赏到一段关于1936年海湾大桥东段的奇幻描述,以及从大桥历史中精选的特定历史时刻。 

另一方面,总部位于旧金山的景观设计事务所——舍菲斯设计公司则是此次回收钢材最多的公司。这些钢材被应用于该公司开发的滨海公园项目——一处位于旧金山米申湾最东端、占地5.5英亩的全新公园。钢铁元素以兼具功能性与艺术感的雕塑构件形式融入整个公园。垂直钢构件点缀于第16号大街广场,成为两座遮阳结构的支撑;改造后的横梁则被用作滨水区和广场的休闲座椅,以及观景台的组成部分。

还有一位接收方是雕塑家肖恩·保罗·洛伦茨,他利用这些钢材创作了多件大型视觉雕塑,这些雕塑如今摆放在加州各地。过去,这些钢铁物理意义上将加州的两个区域紧密相连;如今,洛伦茨正以艺术为媒,让同一批钢铁再次将人与人的心连接在一起。

以钢铁构建全新媒介

旧金山—奥克兰海湾大桥钢材再利用计划,展示了赋予钢铁二次生命的多样化途径。世界钢铁协会气候倡议与传播部部长Åsa Ekdahl女士表示:“钢铁是循环经济的基础。在循环经济中,产品或其零部件可以获得再利用、再制造或回收利用。旧金山—奥克兰海湾大桥钢铁计划是一个绝佳范例,充分证明钢铁因其固有特性而成为再次利用的完美选材。随着建筑材料再利用的重要性日益凸显,未来全球范围内预计将涌现更多富有创意的钢铁再利用项目。

欢迎观看视频,进一步了解旧金山—奥克兰海湾大桥钢铁再利用计划。

San Francisco-Oakland Bay Bridge Steel Reuse Story

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