鞍钢集团：跨级别汽车高强钢合金单一化集成设计及工程应用
Steel strips in focus, hot-dip galvanized coated steel in production
该项目入围2023年“Steelie”奖年度创新奖
高强钢的广泛应用是汽车轻量化重要途径，有利于节能减排与提高安全性。然而，为满足市场端不同的应用性能要求（高成形、易焊接、高表面、抗液脆等），汽车高强钢产品在生产制造端存在“复杂化、高能耗、低效率”的生产现状，不仅导致过高的生产制造成本，更大幅度提高吨钢CO2 排放。
本技术基于材料素化理念，将材料集成计算融入产品设计，进行合金成分极致的统一化处理，通过工艺调控构建异构组态，实现多强度级别汽车高强钢的合金单一化。打破材料基因工程技术无法应用于工业生产的技术瓶颈，构建一条全新的全流程一体化集成设计平台，开辟一条“低碳、低成本、高性能”的钢铁工业绿色、智能制造的新路线。
目前该技术已经在鞍钢集团实施应用，开发XPAnsteel® 横跨590、780、980、1180MPa 四个强度级别，覆盖及10 余个产品牌号，累计生产3.49 万吨，节约粗钢0.698 万吨，减少CO2 排放1.159 万吨，创造营收38606170 欧元。
本技术入围2022 年度科创中国先导技术（绿色低碳领域）。