这种安静、拥有环保可持续动力的低排放列车，能成为环保型铁路运输新浪潮的第一解决方案吗？
阿尔斯通公司已将其全新的Coradia iLint称为“未来火车”。鉴于这是世界上首列氢燃料电池驱动的客运火车，牵引时几乎毫无噪音，且除蒸汽外再无其他排放物，Coradia iLint“未来火车”的称号可算得上名副其实。
Coradia iLint的首次亮相是在2016年，德国柏林国际轨道交通技术展览会上。它是世界上第一列，也是目前唯一的氢燃料电池客运火车。阿尔斯通公司坚信，Coradia iLint将在业内掀起一场氢动力火车的新变革。
Coradia iLint氢动力火车的整体设计基于阿尔斯通公司成功的Coradia Lint柴油火车，其可适用于单一式车厢，或两、三节铰接式车厢。火车车厢外壳因采用耐腐蚀的高强度不锈钢， 所以，相比其他材料制成的车厢，其更耐腐蚀，使用寿命更长。此外，高强度钢的大量运用有助于采用更薄的车厢板型，并降低整车重量，而强度不变，重量减轻意味着碳排放量更低和燃料利用率更高。
Coradia iLint的燃料电池位于位于火车顶部。移动式氢气加注站可为其提供气态氢气。气态氢气被泵入也位于火车顶部的压力罐中，该压力罐将为燃料电池提供补给。目前，火车使用的氢气来源于工业副产品，但阿尔斯通公司希望，在不久的将来，可利用风力发电通过电解生产氢燃料。
燃料电池产生的电力为牵引提供了动力，但排放物只有水蒸气。多余电力可储存在位于车厢下方的锂离子电池组中。毗邻电池组是一套为各种车载系统供电的辅助转换器。
为节省氢燃料，iLint的燃料电池仅在火车加速时才工作，在制动时即关闭。其管控由火车智能能源管理系统及弹性储能系统负责。
“燃料电池产生的电力为牵引提供了动力，但排放物只有水蒸气。”
Coradia iLint采用低地板式车厢，进出便捷，火车产生的声音很小，可有效减少对当地社区的噪音干扰。此外，该款iLint火车的单罐氢气，可以时速高达140公里的速度行驶1000英里，因此，阿尔斯通公司认为，该款火车是非电气化路径的理想选择。
该款iLint火车由阿尔斯通公司位于德国下萨克森的萨尔茨吉特工厂负责整体设计，位于法国塔布和奥尔南的工厂分别负责设计其牵引系统和制动器。2017年3月，该款火车在萨尔茨吉特成功进行了首次测试，并随后在捷克共和国的维林执行了进一步的测试。该款iLint火车现已完成全面调试，电气和气动系统已通过测试，且车辆电池、压力罐和燃料电池已获得TÜVSüd（德国认证机构）认证。
Coradia iLint的目标是取代现有的柴油机组火车，例如，目前在布雷梅尔弗尔德、不莱梅港和库克斯港之间，由埃尔比-韦瑟-韦克尔斯贝特里贝（EVB）负责运营的柴油机组火车，将从2021年12月起，由氢动力火车接替其中的14列。而氢动力火车在EVB铁路网上的试运行将于春季开始启动。
安全、安静、环保可持续动力；铁路旅行的未来已经到来。