请看德国建筑师如何利用钢材，将符号化的保时捷品牌转化成 突破建筑界限的结构：保时捷展馆
这是一栋悬于水池上的外覆钢铁的大厦，就像一辆瞬间定格的运动中的梦幻汽车。它就是位于德国沃尔夫斯堡，代表保时捷品牌的新精神家园—保时捷展馆，该展馆建设耗时四个月，且建造作业均在冬夜里。
Autostadt汽车城和保时捷
建设该展馆的目的是将保时捷重新定位为大众汽车集团的一员。大众汽车在2012年重新收购该汽车品牌时， 就决定在其汽车主题公园“ Autostadt”（是一个以大众汽车为主题的公园，每年可吸引200万游客）的心脏地带，建造一座反映其设计遗产的建筑。大众汽车还选定德国建筑公司Henn来设计该展馆。
Henn柏林工作室的负责人Klaus Ransmayr说道：“保时捷实际上就是大众汽车公司的核心。” 他指出，Ferdinand Porsche设计了第一款大众汽车，即大众甲壳虫，因此，这两家公司拥有部分共同历史。实际上，这两款经典车型有着不可思议的相似之处。“因此，该展馆所处的中心位置 反映了这种历史联系以及该品牌对大众的重要性，” Ransmayr补充道。
Henn受到委托设计一栋体现该品牌 独特美学的建筑。“与Autostadt内其他品牌展馆一样，其设计理念是在不展示汽车的情况下，传达一种该品牌特性的感觉。”Ransmayr表示， “就保时捷而言，符合人体工程学的外形和轮廓是其独特卖点（USP）的最重要元素之一。”
成型钢质建筑
Henn的解决方案应用的是一种带着动态线条，并包覆在不锈钢中的未来派有机形式。其弧形不对称钢制屋顶伸至毗邻水池上方25米处，充作悬臂，遮蔽了两个入口。该屋顶也为访客提供了数百个室外座位空间，在这可举办演讲、阅读会和音乐会以及新车展示。
展馆内部的底层是一处面积达400平米的展览空间。这里展示了25款银质汽车模型，包括最初的保时捷—1948年制造的356号。
除了从保时捷借用美学语言外，这栋建筑还采用了该品牌的一些建造技术—汽车和航空航天行业都采用的成型技术，这意味着底盘与车身是一体的。
“就保时捷而言，符合人体工程学的外形和轮廓是其独特卖点（USP）的最重要元素之一。”
对于展馆来说，弧形屋顶不仅可形成空间围护结构，还可兼作承重结构。而之所以选中不锈钢，是因为这种材料不仅坚固，也足够震撼，还能反映季节色彩的变化。
Zentraal Staal 从 30 多处地点采购钢材，一家位于斯特拉尔松（Stralsund ）的造船厂则负责预制620张带有焊接肋的覆层。通常而言，此类板材需进行涂层处理，但Henn 却选择用采用不锈钢晶粒对表面进行喷砂处理。Ransmayr 解释道：”该工艺既保持了材料的纯度和特性，又可生成无需任何额外防腐的磨砂表面。”
“高品质材料以及特制零件的精湛焊接工艺将确保展馆具备出色的耐候性。” Ransmayr说道，“今后多年，保时捷展馆会继续像磁石一项吸引游客，并成为该品牌的标志。”